LA PASSIONE PRENDE IL VOLO · DAL 1947LA NOSTRA CASA · LIDE
Aeroporto di Reggio Emilia · LIDE
Documenti da consultare, attività locali e accesso al club: organizza la tua visita a Reggio Emilia in volo.
LIDE: arrivare a Reggio Emilia
L’Aero Club ha sede presso l’aeroporto di Reggio Emilia, in Via dell’Aeronautica 7. Per chi arriva in volo, la preparazione del viaggio e l’organizzazione della visita al club sono due passaggi da coordinare.
Prima del volo: documenti aggiornati
Consulta AIP e NOTAM vigenti, informazioni meteorologiche e indicazioni pubblicate dal gestore. Verifica operatività, servizi disponibili e condizioni applicabili alla tua visita prima di partire.
La scheda e le mappe riportate qui sotto aiutano a individuare i riferimenti da consultare. Carte e documenti devono essere verificati nella versione applicabile al volo previsto.
Arrivo, circuiti e attività locali
Prepara l’arrivo leggendo le informazioni locali e i circuiti nella documentazione aeronautica ufficiale. L’aeroporto ospita anche attività paracadutistica: le relative condizioni e limitazioni richiedono particolare attenzione nella pianificazione e nel coordinamento con i servizi aeroportuali.
Le fotografie e i testi divulgativi del sito non definiscono rotte d’ingresso, autorizzazioni o procedure di separazione. I riferimenti operativi rimangono AIP, NOTAM e le istruzioni applicabili.
Gestore, informazioni e servizi
Il sito del gestore aeroportuale è il riferimento per i suoi contatti e per le informazioni pubblicate sull’aeroporto. Per il viaggio verifica direttamente disponibilità dei servizi e condizioni operative; la raccolta di avvisi del gestore non costituisce un briefing NOTAM completo.
Nella scheda aeroportuale seguente trovi i recapiti e i collegamenti già raccolti per consultare le fonti.
Una volta atterrato: raggiungere il club
Organizza la visita con la segreteria dell’Aero Club prima dell’arrivo. Chiedi dove incontrarsi e come raggiungere la sede dagli spazi accessibili, rispettando le indicazioni del personale aeroportuale.
Se desideri conoscere la scuola o la flotta, puoi preparare le tue domande nelle pagine Scuola di volo e I nostri aeroplani.
Scheda aeroporto LIDE
Sinistro
Circuito sul lato nord della pista.
Destro
Circuito sul lato nord della pista.
PISTA 11 / 29
Lunghezza pista e distanze disponibili
La pista misura 1.210 × 30 metri. Le distanze disponibili cambiano secondo la direzione e l’operazione: per l’atterraggio considera la LDA, non la lunghezza totale della pista.
| Dato e significato | Pista 11 | Pista 29 |
|---|---|---|
| QFU Orientamento magnetico | 109° | 289° |
| TORA Corsa disponibile al decollo | 1.210 m | 1.210 m |
| TODA Distanza disponibile al decollo | 1.270 m | 1.300 m |
| ASDA Distanza disponibile per accelerazione e arresto | 1.210 m | 1.210 m |
| LDA Distanza disponibile per l’atterraggio | 915 m | 1.123 m |
| Soglia spostata Rispetto all’estremità della pista | 295 m | 87 m |
CAPIRE IL CIRCUITO
Due direzioni, circuito sul lato nord
Per i velivoli a motore: pista 11 con virate a sinistra, pista 29 con virate a destra. Le frecce mostrano il verso di percorrenza e i nomi dei tratti.
Come leggere il percorso
- Salita iniziale: il tratto dopo il decollo, lungo il prolungamento dell’asse pista.
- Traverso: collega la salita iniziale al lato sottovento.
- Sottovento: è parallelo alla pista, con direzione opposta a quella di atterraggio.
- Base: collega il sottovento al finale.
- Finale: è allineato alla pista nella direzione di atterraggio.
Prima dell’arrivo verifica pista in uso, traffico e attività di paracadutismo; contatta l’AFIU e segui le procedure pubblicate. L’ingresso nel circuito non è rappresentato: va pianificato secondo AIP e condizioni locali. Velocità, configurazione e gestione delle virate si preparano con l’istruttore e il manuale del velivolo.
Schemi didattici, non in scala: non rappresentano rotte georeferenziate, punti di ingresso, ostacoli o distanze da mantenere. Per gli alianti sono previste indicazioni differenti: circuito sinistro su entrambe le piste.
Riferimenti: AIP AD 2 LIDE 2.22; indicazioni locali CAP, settembre 2026; SERA.3225.
Paracadutismo: limitazioni locali
Quando la zona di aviolancio è attiva, ingresso, messa in moto e movimento sono limitati agli aeromobili di lancio e agli operatori di base aderenti all’accordo di contemporaneità. Gli altri aeromobili possono entrare nella zona di aviolancio e avviare eliche o rotori solo dopo conferma dell’AFIU che l’attività di paracadutismo non è in corso.
Fonte: AIP AD 2 LIDE 2.20, punti 6–7 · 09/07/2026.Attività e servizi
L’ATZ è una zona radio obbligatoria (RMZ). Verifica il servizio AFIU prima dell’arrivo: da lunedì a giovedì è previsto su richiesta con 24 ore di preavviso; venerdì, sabato, domenica e festivi secondo gli orari pubblicati. Contatta il gestore per confermare operatività e servizi.
Carburanti pubblicati: AVGAS 100LL e JET A1; disponibilità da confermare. La carta aeroportuale allegata indica radioaiuti e luci di avvicinamento/pista non operativi: verifica lo stato corrente prima del volo. Per gli alianti l’AIP indica circuito sinistro su entrambe le piste.
ORIENTARSI A REGGIO EMILIA
Le carte dell’aeroporto
Uno sguardo al territorio e alla disposizione della pista: due prospettive per conoscere LIDE.
Carta VFR del territorio
L’aeroporto di Reggio Emilia e gli aeroporti vicini, nel contesto degli spazi aerei dell’Emilia.
Ingrandisci la carta VFR ↗
Carta aeroportuale AIP
Pista, raccordi, piazzali e riferimenti dell’aeroporto di Reggio Emilia.
Apri la carta AIP · PDF, 2 pagine ↗Prima del volo consulta l’edizione vigente dell’AIP e i NOTAM: le copie qui mostrate non sostituiscono la documentazione aggiornata. Pubblicazioni e servizi ENAV ↗